Der Ur-Elfer - Porsche 911 das Meisterstück aus Zuffenhausen

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt schlägt die Geburtsstunde einer Legende.

Es ist der 12.

September 1963: Porsche präsentiert den mit Spannung erwarteten Nachfolger des 356.

Der neue, zunächst 901 genannte Sportwagen, tritt ein großes Erbe an.

Er spiegelt den Ehrgeiz der Marke wider, denn mit dem neuen Modell tritt Porsche in einer höheren Liga an: Sechs- statt Vierzylindermotor, in bester Firmentradition luftgekühlt und mit Boxerantrieb, aber von vornherein 130 PS stark.

Als das neue Modell 1964 auf den Markt kommt, heißt es schon 911 – Folge einer Namensrechtsdiskussion mit dem französischen Automobilhersteller Peugeot.

Der Elfer wird schnell als „echter“ Porsche akzeptiert, denn die Fahrleistungen des neuen Sportwagens übertreffen alle Erwartungen.

Die Weichen für eine beispiellose Weltkarriere sind gestellt.