Ist das ESF 2019 vollautomatisiert unterwegs, sind Lenkrad und Pedalerie eingefahren, was das Verletzungsrisiko bei einem Crash reduzieren kann.
Die gröĂere Innenraum-FlexibilitĂ€t erfordert neue Ideen bei RĂŒckhaltesystemen (sitzintegrierter Gurt) und Airbags mit alternativen EinbaurĂ€umen (Fahrer-Airbag im InstrumententrĂ€ger, integraler Seitenairbag in den Seitenwangen der Sitzlehnen).
Das ESF 2019 zeigt aber auch Ideen fĂŒr einen manuellen Fahrmodus: Mit tageslichtĂ€hnlichem Licht aus der Sonnenblende kann die vitalisierende Innenbeleuchtung dazu beitragen, dass der Fahrer fit bleibt.