DW (Deutsch) Legenden am Start: ob der Audi R8, der VW Bulli oder die Isabella von Borgward. Einmal ist es ein Blick zurück, in den anderen Fällen wappnen sich die erfolgreichen Modelle für den Markt der Zukunft.
DW (Deutsch) Mit ihr kreiert Carl F. W. Borgward 1954 sein Meisterwerk. Die Geburtsstunde der deutschen Sportlimousine. Im Deutschland der fünfziger Jahre hebt sich die Isabella von der Mittelklasse-Konkurrenz wohltuend ab. Das Fahrzeug verspricht Fahrspaß und..
DPA Bremen/Thedinghausen, 30.01.2019: Er braucht ein bisschen länger, um anzuspringen, aber er ist ja auch nicht mehr der jüngste: «Hänschen» ist ein Borgward, genauer ein rot-weißer Goliath Hansa 1100 Luxus, und der ganze Stolz von..
DW (Deutsch) Motor mobil nimmt diesmal einen stark unterschätzten Trendsetter unter die Lupe: Den Hansa 1100 Baujahr 1960. Die Kompakt-Limousine aus dem Konzern des Automobil-Moguls Carl Borgward setzt ab Ende der Fünfziger neue Akzente in der unteren..
DW (Deutsch) Die Borgward Isabella war nicht nur damals ein Hingucker. Der ungewöhnliche Typenname "Isabella" war nicht das Ergebnis von Marktuntersuchungen, sondern eine spontane Eingebung des deutschen Ingenieurs und Unternehmers, Carl F. W. Borgward..
DW (Deutsch) Der Hansa 1100 aus dem Jahre 1960 ist ein unterschätzter Trendsetter. Die Kompakt-Limousine des Auto-Moguls Borgward war im deutschen Wirtschaftswunder die automobile Erweckung der unteren Mittelklasse. Handschuhfach und Aschenbecher gibt es sogar..
DW (Deutsch) Im Deutschland der fünfziger Jahre hebt sich die Borgward Isabella von der altbacken-spießigen Mittelklasse-Konkurrenz optisch wie technisch wohltuend ab. Mit ihr baute der Ingenieur und Großindustrielle Carl F. W. Borgward 1954 sein Meisterwerk...
DW (Deutsch) Hinter dem Dreirad steckt eine Schlüsselfigur der deutschen Autoindustrie: Carl F. Borgward. In den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts schlossen die günstigen Dreiräder eine Marktlücke: Endlich waren Deutschlands Kleinunternehmer..
DW (Deutsch) Das Borgward Isabella Coupé war in den 1950er Jahren ein Hingucker. Es gilt auch noch heute als elegantestes deutsches Nachkriegsauto. Isabella lässt bei vielen Oldtimerfans das Herz schneller schlagen.
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