25 000 Euro? 20 000 Euro? Der Kampf um bezahlbare E-Mobilität ist auch bei VW angekommen. Mit zwei Modellen will sich Konzernchef Blume in die Zukunft retten. Aber damit Geld zu verdienen, ist nicht.. Quelle: sueddeutsche.de
Volkswagen habe große Fortschritte bei seinem Sparkurs gemacht, betont Konzernchef Blume auf der IAA. Doch bei der Sportwagentochter Porsche rückt er von einem strategischen Ziel ab. Quelle: Handelsblatt
Volkswagen ist Marktführer bei Elektroautos in Europa. Bislang haben die Wolfburger aber nur größere Modelle im Angebot. Das soll sich ändern. Bis 2027 bringt VW vier kleine Wagen mit E-Motor auf.. Quelle: n-tv.de
Mal eine gute Nachricht von der IAA: Volkswagen, BMW und Mercedes sind mit ihren E-Autos ganz vorne mit dabei. Nur manche Politiker glauben leider immer noch, der Verbrenner könne Deutschland retten. Quelle: sueddeutsche.de
Porsche steht massiv unter Druck, der Gewinn bricht dramatisch ein. Und es gibt Zoff wegen der Doppelrolle von Oliver Blume als Volkswagen- und Porsche-Chef. Nun fliegt der Sportwagenbauer auch noch.. Quelle: n-tv.de
Die ID-Modelle waren das Markenzeichen der Elektrostrategie von Ex-Chef Herbert Diess. Nun kehrt VW zurück zu ikonischen Klassikern. Dahinter steckt mehr als nur ein reiner Namenswechsel. Quelle: Handelsblatt
In Berlin tagen die Spitzen der Koalition. Bei Volkswagen setzt man in Zukunft auf die heimelige Vergangenheit. Und in Argentinien braucht man starke Nerven. Das ist die Lage am Mittwochmorgen. Quelle: Spiegel
Ein Jahr nach dem „Schwarzen Montag“ erhöht VWs oberste Arbeitnehmervertreterin den Druck. Der Konzern brauche mehr zentrale Steuerung. Porsche- und VW-Chef Blume müsse sich entscheiden. Quelle: Handelsblatt
Mit der Geburt des Tüftlers Ferdinand Porsche nahm alles seinen Lauf. Seine Nachkommen kontrollieren heute einen der weltgrößten Autokonzerne. Wer steht künftig an der Spitze der Dynastie? Quelle: wiwo.de
Das Ziel ist ehrgeizig: Die Volkswagen-Tochter Audi strebt laut einem Insider einen Rekordabsatz von fast zwei Millionen Autos an. Ein Großteil des Wachstums soll demnach aus dem US-Geschäft kommen... Quelle: n-tv.de
Trotz Zollkrieg und globaler Absatzflaute wächst Volkswagen in Südamerika stark. Wie kann das sein? Der Konzern, sagt Regionalchef Alexander Seitz, mache dort vieles anders als in Deutschland. Quelle: Spiegel
Experten bezweifeln die Tragfähigkeit des geplanten Bundeshaushalts. Die Universität Harvard widersteht Donald Trump. Und Volkswagen wächst weit im Süden. Das ist die Lage am Montagmorgen. Quelle: Spiegel
Hunderte Arbeiter auf einer brasilianischen Farm sollen in den 70er- und 80er-Jahren betroffen gewesen sein. VW soll rund 30 Millionen Dollar Schadenersatz zahlen und will in Berufung gehen. Quelle: Handelsblatt Auch berichtet bei •Spiegel
Zwischen 1974 und 1986 sollen mehrere Menschen auf einer Rinderfarm des deutschen Autobauers in Brasilien unter sklavenähnlichen Bedingungen gearbeitet haben. Nun gibt es ein Urteil. Quelle: Tagesspiegel
Auf einer Farm im Amazonas-Gebiet sollen VW-Arbeiter in den 1970ern und 1980ern wie Leibeigene gehalten worden sein. Eine außergerichtliche Einigung mit Volkswagen do Brasil scheitert, nun verurteilt.. Quelle: n-tv.de
Ein brasilianisches Gericht hat Volkswagen zur Zahlung von 30 Millionen US-Dollar verurteilt. Grund dafür sind Vorwürfe von Sklavenarbeit auf einer firmeneigenen Farm in der Vergangenheit. Quelle: Focus Online
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