DW (Deutsch) Container fallen vom Schiff, ganze Containerschiffe gehen unter. Wenn Garfield-Telefone am Strand landen, müssen Versicherer dann zahlen? Wie müssen Schiffe beladen werden, damit so etwas nicht passiert? Und wie muss man etwa E-Autos sichern?
DW (Deutsch) In China, dem weltweit größten Automarkt, haben die deutschen Autobauer den Anschluss verloren. Bei den E-Autos liegen die chinesischen Hersteller weit vorn. Lässt sich das noch aufholen? Und wenn ja, wie?
DW (Deutsch) Deutsche E-Autobauer sind führend beim Recycling, BMW und VW haben dabei Tesla, Nio und BYD überholt. Das passt zu einem Land, das besessen davon ist, grün zu werden. Kann man damit auch wirtschaftlich überleben?
DW (Deutsch) Eine Ladestation für E-Autos, die selbst Strom produziert und die man mieten kann? Das Startup me energy hat sie entwickelt. Denn die Infrastruktur für E-Autos in Deutschland muss dringend verbessert werden.
DW (Deutsch) Me Energy ist ein Startup aus Brandenburg südlich von Berlin, das mobile Schnellladestationen anbietet. Die arbeiten mit Bioethanol, das in Strom umgewandelt wird. Damit kann man dann sein Auto "betanken", wenn mal keine Ladestation verfügbar ist.
DW (Deutsch) Ausgerechnet im traditionsreichen München haben diverse chinesische E-Auto-Marken ihre ziemlich schicken Zelte aufgeschlagen. Deshalb wollte Jan Yun wissen: Wie kommen E-Autos aus China eigentlich bei den Deutschen an?
euronews (auf Deutsch) Die Ankündigung der EU-Kommissionschefin Ursula von der Leyen, E-Autos aus China hinsichtlich Subventionierung untersuchen zu lassen hat beobachtet China mit Sorge.
euronews (auf Deutsch) Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, hält die jährliche Rede zur Lage der Union, in der sie vor den Europawahlen 2024 auf vier Jahre im Amt zurückblickt.
euronews (auf Deutsch) China hat den größten Markt für E-Autos - das wird auch auf der IAA in München deutlich. Die chinesischen Hersteller wollen nun den europäischen Markt erschließen.
DW (Deutsch) Chinesische E-Autos stürmen auf den deutschen Markt. Sie sind oft günstiger als die Konkurrenz und vor allem als Kleinwagen für die Stadt geeignet. Noch sind die Absatzzahlen eher gering, aber bleibt das so?
DW (Deutsch) Chinesische Unternehmen drängen immer stärker auf den globalen Markt für E-Autos. Jetzt wollen die USA die Produktion im eigenen Land ankurbeln. Der Anteil der Elektroautos auf den US-Straßen soll erhöht werden - ohne China. Kann das..
DW (Deutsch) In sozialen Medien werden Elektroautos oft als “fahrende Bomben” bezeichnet - weil ihre großen Batterien angeblich leicht in Brand geraten. Der knallharte REV-Faktencheck – brennen Elektroautos schneller als andere?
DW (Deutsch) Chinas E-Autobauer NIO ist bekannt für sein spezielles Batterietausch-System: Neben Aufladen können Elektro-Kunden ihren leeren Akku auch einfach austauschen lassen. Ist das wirklich schneller? REV macht den Test.
euronews (auf Deutsch) Auch mit Hilfe des EU-Projekts MAtchUP will die spanische Stadt ihre Emissionen drücken. Gemeinschaftliche Solaranlagen und Ladestationen für E-Autos in Straßenlaternen sollen helfen
euronews (auf Deutsch) Eine Alternative zu fossilen Brennstoffen, aber zu welchem Preis? Mit dem Aufschwung der E-Mobilität stellt sich die Frage, wie umweltfreundlich Batterien von E-Autos wirklich sind. Ein spanisches Unternehmen macht Hoffnung: Recycling lohnt sich.
DW (Deutsch) 2022 startet China mit einer geschickten und langfristig angelegten Strategie die "Invasion" Europas mit E-Autos. Macht China jetzt die europäische Automobilindustrie platt?
DW (Deutsch) Die chinesische Marke Nio will Europa erobern und macht Elektromobilität zum ganzheitlichen Erlebnis: Kunden tanken Strom an Batterie-Wechselstationen und zelebrieren in der Nio Community nachhaltigen Lebensstil.
euronews (auf Deutsch) "Der Absatz von Elektroautos ist im Vergleich zu 2020 um 75 Prozent gestiegen, während Plug-in-Hybride um über 120 Prozent gewachsen sind," so Mads Rørvig vom dänischen Verband der Autoimporteure.
DW (Deutsch) Deutschland ist Autoland. Doch die Zeiten ändern sich. E-Autos ersetzen Verbrenner. Mittendrin versucht Deutschland den Anschluss nicht zu verlieren und investiert jetzt selbst in die moderne Antriebstechnologie. Batterien Made in Germany, zu spät?
DW (Deutsch) Die deutschen Autohersteller versuchen, sich im Batteriemarkt zu positionieren und bauen eigene Batteriefabriken in Deutschland. Reicht das, um aufzuholen?
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