VW verliert in China bei E-Autos an Boden, während heimische Hersteller global expandieren. China-Vorstand Brandstätter skizziert Wettbewerb, Strategie und neue Technologie-Sphären. Quelle: Focus Online
Während die Welt seit Wochen auf den Iran und die Straße von Hormus blickt, hat China offenbar Seeblockaden im Südchinesischen Meer erprobt. In Südostasien ist man alarmiert. Quelle: Tagesspiegel
VW rechnet in China künftig mit deutlich weniger Verkäufen und senkt seine Renditeziele. Die E-Auto-Offensive soll erst ab 2027 spürbare Effekte zeigen. Quelle: Tagesspiegel
US-Restriktionen bei Chips haben China dazu gezwungen, ein eigenes Halbleiter-Ökosystem voranzutreiben. Obwohl China im Hightech-Bereich noch hinterherhinkt, treibt seine Technologie große Teile der.. Quelle: Deutsche Welle
VW präsentiert mit seiner Marke Jetta, einen schnittigen vollelektrischen Kleinwagen für wirklich kleines Geld. Das Problem: Es gibt ihn nur in China. Quelle: Focus Online
Wer in der digitalen Industrie smart bleiben will, muss Daten haben. China behält sie per Gesetz im Lande und hofft, die Ressource der Zukunft zu kontrollieren. Quelle: Focus Online Auch berichtet bei •Deutsche Welle
Die Welt ärgert sich über Donald Trump, aber auch China zügelt ihn nicht. Xi Jinping schaut ruhig zu, wie die USA Fehler begehen. Es bleibt ihm wenig anderes übrig. Quelle: ZEIT Online
Die Welt blickt auf die blockierte Straße von Hormus und die Folgen für die globalen Energiemärkte. Hinter den Kulissen tobt aber noch ein anderer Kampf: Der Wettlauf der USA und China um die.. Quelle: Deutsche Welle
Die Welt blickt auf die blockierte Straße von Hormus und die Folgen für die globalen Energiemärkte. Hinter den Kulissen tobt aber noch ein anderer Kampf: Der Wettlauf der USA und China um die.. Quelle: Deutsche Welle
Austin – Während die Vision von autonomem Fahren und künstlicher Intelligenz die Fantasie der Anleger beflügelt, kämpft das Kerngeschäft mit Elektrofahrzeugen gegen eine weltweite.. Quelle: FT Deutschland
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