Während die EU neue Verbrenner spätestens 2025 verbietet, hat das Elektro-Land China ganz andere Pläne. Trotz enormen Wachstums der Batteriemobilität steigen die Chinesen offenbar massiv in die von.. Quelle: Focus Online
Die Formel 1 macht es der EU vor: Schon 2026 kommen E-Fuels. Aber was ist das wirklich? Und sind sie nun besser oder schlechter als ihr Ruf? Quelle: Motorsport-Magazin
Mit den Einnahmen soll die Umstellung auf nachhaltige Kraftstoffe finanziert werden. Die Steuer bemisst sich nach der Länge des Fluges. Quelle: Tagesspiegel
Langfristig wird das E-Auto dem Verbrenner beim Klimaschutz überlegen sein, so das Ergebnis einer neuen Studie des VDI. Doch dafür muss sich der Strommix ändern. Neben dem Batteriefahrzeug fordern.. Quelle: Focus Online
In Niedersachsen soll in der Nähe von Nienburg eine erste große Anlage zur Produktion synthetischer Kraftstoffe für Autos entstehen. Ein Konsortium mittelständischer Mineralölhändler und.. Quelle: abendblatt.de Auch berichtet bei •ZEIT Online
Synthetische Kraftstoffe gelten als Hoffnungsträger für Verbrennungsmotor und Tankstellen. Noch gibt es die umstrittenen E-Fuels kaum – doch ein Firmenbündnis plant eine Großanlage an einem.. Quelle: Spiegel
Neuartige Öko-Kraftstoffe sollen den Verbrennungsmotor retten – für diese Idee wird Verkehrsminister Volker Wissing viel belächelt. Doch inzwischen arbeiten viele Firmen am Sprit der Zukunft. Wie.. Quelle: Spiegel
EQS-News: Pyrum Innovations AG / Schlagwort(e): Absichtserklärung/Kooperation
REMONDIS und die Pyrum Innovations AG unterzeichnen Absichtserklärung und starten mit der Planung eines gemeinsamen.. Quelle: EQS Group
Um die globalen CO2-Emissionen zu reduzieren, braucht es auch im Luftverkehr Alternativen zum sehr klimaschädlichen Kerosin. Abhilfe schaffen sollen dabei Sustainable Aviation Fuels (SAF), also.. Quelle: ORF.at
Die Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) rechnet bei der Umstellung der Schifffahrt und der Hafeninfrastruktur auf CO2-neutrale Kraftstoffe mit hohen Kosten. Bis 2050.. Quelle: abendblatt.de
Vor der Nationalen Luftfahrtkonferenz an diesem Montag hat Lufthansa-Chef Carsten Spohr eine Reform der Luftverkehrssteuer gefordert. Die Einnahmen sollten in die Entwicklung nachhaltiger Kraftstoffe.. Quelle: abendblatt.de
2025 will die Lufthansa wieder im Premiumsegment landen. Airline-Chef Carsten Spohr über Flugverbote für Kurzstrecken, synthetische Kraftstoffe und die Klimaproteste der Letzten Generation. Quelle: Tagesspiegel
2025 will die Lufthansa wieder im Premiumsegment landen. Airline-Chef Carsten Spohr über Flugverbote für Kurzstrecken, synthetische Kraftstoffe und die Klimaproteste der „Letzten Generation“. Quelle: Tagesspiegel
Die EU will Emissionen im Flugverkehr um 85 Prozent reduzieren. Dazu sollen bis 2050 mehr als 70 Prozent des Kraftstoffs für Flugzeuge aus nachhaltigen Quellen stammen. Quelle: ZEIT Online
Mit Kraftstoffe aus Bioabfällen, Altspeiseöl oder Algen sollen schon bald auch Flugzeuge betankt werden. Bis 2050 soll ihr Anteil sogar bei 70 Prozent liegen. Das hat das EU-Parlament heute.. Quelle: abendblatt.de
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