Formel 1 - Reifenschäden in der Formel 1: Warum es die Fahrer mit den Pirelli-Reifen übertreiben können

11.01.2025

Das Formel-1-Rennen in Katar 2024 sorgte wegen zweier Reifenschäden im Rennen für Aufsehen. Pirelli-Chef Mario Isola erklärt, weshalb das Problem in der Praxis nicht einfach zu lösen ist.

👓 Vollständige Meldung

0 Teilung(en)	Auf Facebook teilen Auf Twitter teilen Per Email teilen

Ähnliche Nachrichten

"Wie Formel E auf Steroiden": Norris und Verstappen wüten bei Aufbruch in neue Ära der Formel 1 Die Formel 1 hat nach der größten Regelreform ihrer Geschichte beim Grand Prix von Australien gerade einmal rund 300 Kilometer zurückgelegt. Doch von zwei... n-tv.de vor 7 Stunden - WeltAuch berichtet bei •Spiegel
Formel 1 - Warum konnte Nico Hülkenberg nicht starten? 10 Antworten zum F1-Rennen in Australien Der Auftakt in die Formel-1-Saison 2026 und in eine neue Ära wirft viele Fragen auf. Motorsport-Magazin.com hat die 10 Antworten zum Australien GP. Motorsport-Magazin vor 1 Tag - SportAuch berichtet bei •Spiegel
Formel 1 - Start in der Formel 1 2026 erklärt: Warum die neuen Power Units alles komplizierter machen Der Rennstart wird 2026 zur neuen Herausforderung: Ohne MGU-H müssen Fahrer den Turbo anders vorbereiten. Deshalb hat die Formel 1 das Startprozedere angepasst. Motorsport-Magazin vor 2 Tagen - SportAuch berichtet bei •Spiegel	Audi-Debüt in der Formel 1: Deutsche Hersteller von Mercedes, über Zakspeed bis Eifelland Mit Audi wagt der nächste deutsche Autohersteller das Abenteuer Formel 1. Mit dabei in der Geschichte der Rennserie: Werksteams, aber auch skurrile Designs, die... Spiegel vor 2 Tagen - TopAuch berichtet bei •sueddeutsche.de
Warum Hamburg seine Häuser am Allermöher Deich leer stehen lässt Politiker haben nachgefragt, was mit den Immobilien, die sich im Besitz der Stadt befinden, passieren soll. Nun gibt es eine Antwort. abendblatt.de vor 2 Tagen - Deutschland	Der Aston Martin ist der Sitzschuh der Formel 1 Aston Martin hat massive Probleme mit seinem Formel-1-Auto. Die Fahrer befürchten Nervenschäden, wenn sie den Wagen zu lange steuern. Augsburger Allgemeine vor 3 Tagen - Sport
Iran und die Golfstaaten: Im Krieg in Nahost wäre Putin gern mit allen befreundet. Warum das nicht klappen kann Russlands Dilemma: Es will die Verbündeten in Teheran nicht verlieren, darf aber die Partner in der Golfregion nicht verprellen. Auch über den steigenden... Basler Zeitung vor 4 Tagen - Welt	"Nicht mehr als 25 Runden": Formel-1-Teamchef Newey fürchtet "bleibende Nervenschäden" für Aston-Martin-Fahrer Der Aston Martin kämpft mit Vibrationen vor dem Formel-1-Start. Laut Adrian Newey kommt das Problem vom Antrieb und wirkt sich bis in die Hände der Fahrer aus. Focus Online vor 4 Tagen - Sport

Twitter

Unsere
Facebook Seite

Aktuelle Themen

Umweltfreundlich: News Deutschland wird ausschließlich mit sauberem Strom aus erneuerbaren Quellen betrieben

Feedback geben | Topmeldungen RSS Feed | Kontaktieren Sie uns | Bookmarken

Formel 1 - Reifenschäden in der Formel 1: Warum es die Fahrer mit den Pirelli-Reifen übertreiben können

Ähnliche Nachrichten

"Wie Formel E auf Steroiden": Norris und Verstappen wüten bei Aufbruch in neue Ära der Formel 1

Formel 1 - Warum konnte Nico Hülkenberg nicht starten? 10 Antworten zum F1-Rennen in Australien

Formel 1 - Start in der Formel 1 2026 erklärt: Warum die neuen Power Units alles komplizierter machen

Audi-Debüt in der Formel 1: Deutsche Hersteller von Mercedes, über Zakspeed bis Eifelland

Warum Hamburg seine Häuser am Allermöher Deich leer stehen lässt

Der Aston Martin ist der Sitzschuh der Formel 1

Iran und die Golfstaaten: Im Krieg in Nahost wäre Putin gern mit allen befreundet. Warum das nicht klappen kann

"Nicht mehr als 25 Runden": Formel-1-Teamchef Newey fürchtet "bleibende Nervenschäden" für Aston-Martin-Fahrer

Twitter

Aktuelle Themen