Der frühere Verkehrsminister Andreas Scheuer wird wohl Unternehmensberater. Israel räumt einen »unbeabsichtigten« Angriff auf humanitäre Helfer ein. Und Volker Wissing bremst beim Tempolimit. Das.. Quelle: Spiegel
Für ein flächendeckendes Tempolimit sieht der Verkehrsminister in Deutschland keine Akzeptanz. Autofahrer könnten dann zudem den Weg durch die Dörfer suchen. Quelle: Tagesspiegel Auch berichtet bei •n-tv.de
Weniger schnell fahren, den CO₂-Ausstoß verringern? Nicht mit Verkehrsminister Wissing. Das sei zwar ein Dauerthema, aber keine Lösung. Und wirksam wäre es auch nicht, weil die Bürger ein.. Quelle: Spiegel
Weniger schnell fahren, den CO₂-Ausstoß verringern? Nicht mit Verkehrsminister Wissing. Das sei zwar ein Dauerthema, aber keine Lösung. Und wirksam wäre es auch nicht, weil die Bürger ein.. Quelle: Spiegel
Weniger schnell fahren, den CO₂-Ausstoß verringern? Nicht mit Verkehrsminister Wissing. Das sei zwar ein Dauerthema, aber keine Lösung. Und wirksam wäre es auch nicht, weil die Bürger ein.. Quelle: Spiegel Auch berichtet bei •abendblatt.de •Augsburger Allgemeine •Berliner Morgenpost •ZEIT Online
"Das wollen die Leute nicht", sagte der Bundesverkehrsminister zu einem Tempolimit auf Autobahnen. Die Maßnahme könne den Verkehrslärm in Dörfern zudem erhöhen. Quelle: ZEIT Online
Zwei Fahrzeugkategorien in einem: Das Tempolimit der E-Bikes des Baselbieter Unternehmens soll per Fernzugriff eingestellt werden – das bietet neue Möglichkeiten. Quelle: Basler Zeitung
Lärmgutachten empfiehlt ein nächtliches Tempolimit auf der Bundesstraße 4. Warum SPD und Grüne dafür und CDU und FDP dagegen sind. Quelle: abendblatt.de
Seit vier Jahren gilt in den Niederlanden Tempo 100. Das hat Autofahren nicht nur sicherer und umweltfreundlicher gemacht – sondern auch billiger und entspannter. Quelle: ZEIT Online
Verbittert streitet die Politik um weniger klimaschädliche Lkw. Dabei ließe sich mit kleinen und günstigen Maßnahmen viel Diesel und damit CO2 einsparen, wie eine Hildesheimer Spedition zeigt. Quelle: wiwo.de
Verbittert streitet die Politik um weniger klimaschädliche Lkw. Dabei ließe sich mit kleinen und günstigen Maßnahmen viel Diesel und damit CO2 einsparen, wie eine Hildesheimer Spedition beweist. Quelle: wiwo.de
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