VW feiert das erste vollautomatische Serienauto, den ausgebauten Elektro-Bulli ID.Buzz. Der Wagen ist ein Gegenentwurf zum Robotaxi von Elon Musk. Eine Testfahrt lässt erahnen, was auf Passagiere im.. Quelle: Spiegel
Mit dem ID.Buzz GTX baut Volkswagen den bis heute stärksten Bulli. Doch das elektrische Allzwecktool kann mehr als bloß kräftig sein. Und Schwächen hat es freilich auch. ntv.de hat den Starkstromer.. Quelle: n-tv.de
Neue Software macht das Fahren und Laden beim ID.5 einfacher und schneller. VW macht einen weiteren großen Schritt auf dem Weg zur erfolgreichsten Marke für nachhaltige Mobilität. Quelle: DW (Deutsch) -
Die Serienversion des Volkswagen ID. Buzz ist da. Kann sie dem Hype gerecht werden? Und kann sie den Titel "Elektrischer T1" für sich beanspruchen? REV findet’s raus. Quelle: DW (Deutsch) -
Seats Motorsporttochter Cupra hat aus dem ID.3 etwas Neues gemacht: Stylisch, sportlich, geräumig. Wird das Flaggschiff von VW von seinem spanischen Bruder in den Schatten gestellt? Quelle: DW (Deutsch) -
Der neuartige "Bodystyle" und das loungeartige Raumkonzept unterstreichen die Innovationskraft von Volkswagen und seiner ID. Familie. Trotz der coupéartigen Formgebung hat der ID.5 im Fond nur 12 mm.. Quelle: AutoMotoTV Deutschland -
Das hochmoderne digitale Cockpit bietet ein neues Bedienkonzept. Das Fahrer-Display und das hochauflösende Multimediasystem beeindrucken mit brillanter Darstellung. Zusätzliche Informationen spiegelt.. Quelle: AutoMotoTV Deutschland -
E-Autos sind nur etwas für kurze Strecken? Mit dem VW ID.7 reiste unser Autor bis ans Mittelmeer und zurück. Einen Verbrenner wünschte er sich zu keinem Zeitpunkt zurück. Quelle: ZEIT Online
Die Kombis kehren zurück. Waren sie einst von den SUVs verdrängt, erleben sie ein Revival - als Elektroversion. Der VW ID.7 hat diese Fahrzeugkategorie gepusht und ist derzeit das Lieblings-E-Auto.. Quelle: CHIP Online
Der VW ID.7 (im Video oben im Test) hat bei den E-Kombis den Stein ins Rollen gebracht. Das Paradoxe: Der Elektro-Version des Passats ist im Leasing deutlich teurer als sein Konkurrent, der BMW i5.. Quelle: CHIP Online
Elektroautos von Volkswagen waren lange unbeliebt. Doch jetzt zieht VW sogar an Tesla vorbei. Ein Grund dafür: der enorm beliebte ID.7. Quelle: ZEIT Online
VW wagt den Preis-Knaller: Der ID. Every1 soll als bezahlbares Elektroauto starten. Aber kann er die Konkurrenz wirklich schlagen? Quelle: Motorsport-Magazin
Toyota baut sein Modellprogramm mit batterieelektrischen Produkten aus und führt mit dem kompakten C-HR+ eine dritte Offerte ein. Und die soll ein bisschen spaßiger sein. ntv.de hat sich das SUV.. Quelle: n-tv.de
Während der ID. Buzz mit seinem Retro-Design begeistert, setzt der PV5 auf Vielseitigkeit und Flexibilität, für Passagiere, Gewerbe und Spezialumbauten. Quelle: Motorsport-Magazin
Während der VW ID.2 das E-Zeitalter für die Wolfsburger Cityflitzer einleitet, feiert der VW Polo seinen 50. Geburtstag. Gut 20 Millionen Polo wurden schon gebaut - und die Erfolgsstory geht weiter. Quelle: n-tv.de
Der 340 PS starke VW ID.4 GTX mit 527 Kilometern Reichweite zeigt auf Bayerns Straßen, wo seine Stärken und Schwächen liegen. Quelle: Motorsport-Magazin
Jetzt tickt die Uhr. Volkswagen möchte der Elektromobilität mit einem Kleinstwagen endlich zum Durchbruch verhelfen. Doch kann das gelingen? ntv.de hat den Newcomer aus Wolfsburg schon in Augenschein.. Quelle: n-tv.de
Es mag irre klingen, aber mit dem ID.1 könnte Volkswagen ab 2027 den meistverkauften elektrischen Kleinwagen bauen. Falls der Preis stimmt. Quelle: ZEIT Online
VW gibt einen Ausblick auf den ID.1, der 2027 erscheint. Die Optik zitiert das klassische VW-Gesicht, die Bedienung entfernt sich etwas vom aktuellen Touchscreen-Fetischismus. Der Einstiegspreis von.. Quelle: Focus Online
Der Start des VW ID.3 verlief eher holprig. Beim TÜV ist davon aber nichts zu merken: Der Stromer hat einen sehr hohen Anteil mängelfreier Fahrzeuge. Quelle: n-tv.de
Noch knapp fünf Tage haben Sie Zeit, den VW ID.3 in leistungsstarker Pro-Variante zum Kampfpreis im Leasing abzustauben. Aktuell rollt der Nachkomme des Elektro-Golfs zu schmalen Raten von 185 Euro.. Quelle: Focus Online
Lange Zeit hat sich der VW ID.3 hinter horrenden Leasingraten versteckt – doch das ist zum Glück vorerst Geschichte: Denn aktuell gibt's den Erben des elektrischen Golf bereits ab 177 Euro brutto.. Quelle: Focus Online
Der Elektro-Chinese Zeekr Mix soll auch nach Deutschland kommen. Mit cleveren Design-Lösungen kann er dem E-Bulli durchaus Konkurrenz machen. Quelle: Motorsport-Magazin
Seit Langem zeigt sich der VW ID.3 wieder zu kleinen Raten im Leasing: schon für 178 Euro brutto respektive rund 150 Euro netto rollt der kompakte Golf-Erbe vor. Wir haben alle Infos auf einen Blick. Quelle: Focus Online
Erst kam Häme und Kritik, dann wurde nachgebessert - mittlerweile gibt es Volkswagens elektrischen Golf-Nachfolger sogar als GTI-Ersatz GTX mit Extra-Power. Die Bilanz bei der Hauptuntersuchung ist.. Quelle: n-tv.de
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