Limousinen mit E-Antrieb sind vor allem im Premium-Bereich anzutreffen. Insofern bereichert der VW ID.7 den Wettbewerb. Seine Vorzüge sind beachtlich, aber es gibt auch deutliche Schwächen. Quelle: wiwo.de
Neue Software macht das Fahren und Laden beim ID.5 einfacher und schneller. VW macht einen weiteren großen Schritt auf dem Weg zur erfolgreichsten Marke für nachhaltige Mobilität. Quelle: DW (Deutsch) -
Die Serienversion des Volkswagen ID. Buzz ist da. Kann sie dem Hype gerecht werden? Und kann sie den Titel "Elektrischer T1" für sich beanspruchen? REV findet’s raus. Quelle: DW (Deutsch) -
Seats Motorsporttochter Cupra hat aus dem ID.3 etwas Neues gemacht: Stylisch, sportlich, geräumig. Wird das Flaggschiff von VW von seinem spanischen Bruder in den Schatten gestellt? Quelle: DW (Deutsch) -
Der neuartige "Bodystyle" und das loungeartige Raumkonzept unterstreichen die Innovationskraft von Volkswagen und seiner ID. Familie. Trotz der coupéartigen Formgebung hat der ID.5 im Fond nur 12 mm.. Quelle: AutoMotoTV Deutschland -
Das hochmoderne digitale Cockpit bietet ein neues Bedienkonzept. Das Fahrer-Display und das hochauflösende Multimediasystem beeindrucken mit brillanter Darstellung. Zusätzliche Informationen spiegelt.. Quelle: AutoMotoTV Deutschland -
Volkswagens elektrischen Kleinbus ID. Buzz gibt es auch als Campingmobil, hergestellt von Umbauspezialisten. Mit an Bord sind Küche, Kühlschrank und einige kluge Details. Wir haben uns das genauer.. Quelle: Spiegel
VW rühmt die neue Sportversion des Elektro-Busses als stärksten Elektro-Bulli. Der GTX bringt es auf 340 PS – und kann dank Allradantrieb so einiges wegschleppen. Quelle: wiwo.de
Mit dem ID.Buzz GTX stellt Volkswagen den bisher stärksten Serien-Bulli vor. Der mit Allradantrieb ausgerüstete, elektrisch angetriebene Transporter könnte das Nützliche mit dem Spaßigen.. Quelle: n-tv.de
Man kann von Volkswagens ID-Baureihen halten, was man möchte. Fakt ist, dass sie den Hauch des Langweiligen bisher kaum losgeworden sind. Mit den GTX-Versionen vor allem des ID.3, aber auch des ID.7.. Quelle: n-tv.de
Der ID.3 sollte der Golf des Elektrozeitalters werden. Doch wer die Tugenden des Wolfsburger Langzeit-Bestsellers kennen und schätzen gelernt hatte, zeigte sich von der Qualität des stromernden.. Quelle: kicker
VW stellt den ID.3 als Leistungssportler vor. Er heißt GTX, ist bis zu 326 PS stark und soll das GTI-Feeling ins Elektro-Zeitalter übertragen. Quelle: kicker
Genauso groß, aber viel billiger als der vollelektrische VW ID.7: Der neue Passat muss sich in Bezug auf Komfort, Effizienz und Platzangebot auch vor Wettbewerbern aus der Oberklasse nicht verstecken.. Quelle: sueddeutsche.de
Volkswagen bringt den ersten E-Kombi der oberen Mittelklasse mit bis zu 1.714 Liter Ladevolumen und maximal 685 km Reichweite auf die Straßen. Quelle: Motorsport-Magazin
Mit der Fünf-Meter-Limousine ID.7 krönt VW seine Elektroflotte. Das Auto aus dem Werk im ostfriesischen Emden ist geräumig und sogar ein wenig glamourös. Die Angabe zur Reichweite wirft aber Fragen.. Quelle: Spiegel Auch berichtet bei •kicker
Mit einer relativ umfangreichen Überarbeitung hat VW auf die Kritik am ID.3 reagiert. Angesichts der wachsenden Konkurrenz ein wichtiger Schritt. Aber fällt er auch groß genug aus? Quelle: n-tv.de
Volkswagen und Dacia reagieren auf das Ende des Umweltbonus mit eigenen Rabattaktionen für ihre Elektroautos. Der VW ID.4 beispielsweise vergünstigt sich um fast 8000 Euro. Und den Dacia Spring gibt.. Quelle: kicker
Billiges Material und umständliche Bedienung – so kam der ID.3 vor dreieinhalb Jahren auf den Markt. Eine Enttäuschung für die meisten Auto-Fans. Jetzt wurde er umfangreich überarbeitet. Aber.. Quelle: wiwo.de
Mit dem elektrischen Bulli wollte VW groß auftrumpfen - doch der E-Bus enttäuscht trotz einiger Stärken mit billigem Interieur und mieser Reichweite. Wie es besser geht, zeigt Volvo mit seinem.. Quelle: Focus Online
VW erweitert seine Elektro-Familie um den ID.7. Die Mittelklasse-Limousine zielt vor allem auf Vielfahrer und ist daher auf hohen Reisekomfort ausgelegt: Sie soll bis zu 621 Kilometer mit einer.. Quelle: wiwo.de
Fährt der bessere Passat jetzt elektrisch? Und ist der neue VW ID.7 dem Tesla Model Y überlegen? Eine Probefahrt mit Reichweiten- und Lade-Test schafft Klarheit. Quelle: sueddeutsche.de
Der MG4 ist nicht nur günstiger und in mancherlei Hinsicht besser als der VW ID.3. Jetzt schnappt die Marke den Wolfsburgern auch noch das Sportabzeichen weg und baut einen GTI für die Generation E. Quelle: n-tv.de
Der VW ID.7 ist der elektrische Erbe des VW Passat. Als Limousine lässt er sich schon konfigurieren. 2024 folgt der wichtige Kombi. Er wird ID.7 Tourer heißen. Jetzt liefert VW erste Infos und.. Quelle: kicker
Viel Platz für Gepäck: Große Kombis haben bei VW eine lange Tradition. Die wird im nächsten Jahr auch im Elektro-Zeitalter ihre Fortsetzung finden. Quelle: n-tv.de
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