Volkswagen hat so einige Fahrzeuge in China im Programm, die wir hierzulande nicht bekommen. Für den ID.Unyx trifft das nur so halb zu. Quelle: Motorsport-Magazin
VW verlängert sein elektrisches Freizeitauto ID.Buzz um 25 Zentimeter und macht es in der GTX-Version zum bislang stärksten Bulli. Über den Preis schweigt sich VW bislang noch aus - günstig wird.. Quelle: n-tv.de
Der elektrische ID Buzz ergänzt den bewährten Bulli T7 und ist ein Sympathieträger nicht nur für Öko-Jünger. Nun bekommt er den sehnlichst erwarteten langen Radstand - aber leider hapert es.. Quelle: Focus Online
Knapp zwei Jahre nach dem Start fächert VW Nutzfahrzeuge die Palette des ID.Buzz weiter auf und macht den elektrischen Bulli zum Siebensitzer und zum Sportbus. Quelle: Augsburger Allgemeine
In Wolfsburg entwickelt, in Barcelona gestylt und in China gebaut: Cupra im vergangenen Jahr die am schnellsten wachsende Marke Europa. Der neue Tavascan ist eine interessante Alternative zu Audi Q4.. Quelle: sueddeutsche.de
Wie viel ID braucht der Mensch? Diese Frage muss sich Volkswagen gefallen lassen. Denn der Wolfsburger Autokonzern präsentiert ein Modell nach dem anderen auf Basis des modularen Elektrobaukastens... Quelle: n-tv.de
Außen zerbeult, innen bekleckert: Nach vier Jahren auf den Straßen der Hauptstadt sieht dieser VW ID.3 aus wie ein Club bei Tageslicht. Höchste Zeit für ein Facelift. Quelle: ZEIT Online
Die Mittelklasse bildet eine der Säulen des deutschen Automarkts. Entsprechend wichtig ist das Segment für die E-Mobilität. ntv.de wirft einen Blick auf zwei völlig unterschiedliche Konzepte dieser.. Quelle: n-tv.de
Der Hersteller überarbeitet den VW-ID.3-Konkurrenten und verbaut eine größere 84-kWh-Batterie. Zudem steigert sich die Sicherheitsausstattung. Quelle: Motorsport-Magazin
FOCUS online testet das Facelift des ID.3. Als der Elektro-Golf im Spätsommer 2020 auf die Straße kam, war die Mängelliste lang. Doch die Wolfsburger haben nachgebessert. Intuitiv ist aber nicht.. Quelle: Focus Online
Limousinen mit E-Antrieb sind vor allem im Premium-Bereich anzutreffen. Insofern bereichert der VW ID.7 den Wettbewerb. Seine Vorzüge sind beachtlich, aber es gibt auch deutliche Schwächen. Quelle: wiwo.de
Volkswagens elektrischen Kleinbus ID. Buzz gibt es auch als Campingmobil, hergestellt von Umbauspezialisten. Mit an Bord sind Küche, Kühlschrank und einige kluge Details. Wir haben uns das genauer.. Quelle: Spiegel
VW rühmt die neue Sportversion des Elektro-Busses als stärksten Elektro-Bulli. Der GTX bringt es auf 340 PS – und kann dank Allradantrieb so einiges wegschleppen. Quelle: wiwo.de
Mit dem ID.Buzz GTX stellt Volkswagen den bisher stärksten Serien-Bulli vor. Der mit Allradantrieb ausgerüstete, elektrisch angetriebene Transporter könnte das Nützliche mit dem Spaßigen.. Quelle: n-tv.de
Man kann von Volkswagens ID-Baureihen halten, was man möchte. Fakt ist, dass sie den Hauch des Langweiligen bisher kaum losgeworden sind. Mit den GTX-Versionen vor allem des ID.3, aber auch des ID.7.. Quelle: n-tv.de
Der ID.3 sollte der Golf des Elektrozeitalters werden. Doch wer die Tugenden des Wolfsburger Langzeit-Bestsellers kennen und schätzen gelernt hatte, zeigte sich von der Qualität des stromernden.. Quelle: kicker
VW stellt den ID.3 als Leistungssportler vor. Er heißt GTX, ist bis zu 326 PS stark und soll das GTI-Feeling ins Elektro-Zeitalter übertragen. Quelle: kicker
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