Nur Wahlkampf-Taktik oder ein Strategie-Schwenk für Brüssel? EVP-Chef Manfred Weber will das Verbrenner-Aus der EU 2035 kippen. Das ist auch ein Affront gegen Kommissionschefin Ursula von der Leyen. Quelle: Focus Online Auch berichtet bei •ZEIT Online
Opels Erfolgsgarant Astra setzt seinen Weg elektrisch fort. Und das - ungewöhnlich - sogar auch als Kombi. Die treuen Astra-Liebhaber will er mit niedrigem Verbrauch und schickem Design vom Verbrenner.. Quelle: DW (Deutsch) -
Opels Erfolgsgarant Astra setzt seinen Weg elektrisch fort. Und das - ungewöhnlich - sogar auch als Kombi. Die treuen Astra-Liebhaber will er mit niedrigem Verbrauch und schickem Design vom Verbrenner.. Quelle: DW (Deutsch) -
Die Autoindustrie will den Verbrenner mit E-Fuels, klimaneutralem Treibstoff, retten. Eine gute Idee? Nicht wirklich: Die Effizienz von E-Fuels ist so gering und ihr Preis so hoch, dass sie auch als.. Quelle: DW (Deutsch) -
Die Europäische Union hat eines der ehrgeizigsten und weitreichendsten Elemente ihres Green Deals auf den Weg gebracht: ein Verbot des Neuverkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035. Quelle: euronews (auf Deutsch) -
Die EU-Kommission hat im Streit mit Deutschland um das Ende der Autos mit Verbrenner-Motoren eine Einigung erziehlt, die Verkehrsminister Wissing als seinen Erfolg ansieht. Quelle: euronews (auf Deutsch) -
VW beklagt einen mangelnden Elektro-Absatz. Kein Wunder: Laut einem Bericht der „Auto Motor & Sport“ ist derzeit vor allem der Golf mit Verbrenner so begehrr, dass viele Versionen nicht mehr.. Quelle: Focus Online
Der bayerische Autobauer zeigt, wie er den Wandel zur Elektromobilität meistern will. Und warum Verbrenner dabei weiter eine Rolle spielen. Quelle: Augsburger Allgemeine
Mehrere SPD-Politiker machen sich dafür stark, Dienstwagen künftig nach einem Stufenmodell zu besteuern. Dabei sollen die Fahrer von E-Autos deutlich weniger bezahlen als Nutzer, die weiterhin auf.. Quelle: Focus Online
Die E-Auto-Verkäufe wachsen nicht so schnell wie bisher. Jetzt hoffen viele Menschen in der deutschen Autoindustrie auf ein Verbrenner-Comeback. Das ist verständlich – und fatal. Ein Kommentar. Quelle: wiwo.de
Im Winter sinkt die Reichweite von Elektroautos. Und die ersten Tage mit Winterwetter zeigen wieder: Es kann auf der Straße schon mal länger dauern. Was müssen Fahrer von E-Autos, aber auch von.. Quelle: n-tv.de
Die E-Mobilität allein mit Anreizen zu fördern, ist gescheitert. Die Autokonzerne müssen es selbst schaffen, massentaugliche E-Autos zu bauen. Und es wird Zeit, Verbrenner teurer zu machen. Quelle: sueddeutsche.de
Im Kanzleramt sortieren Regierung und Autoindustrie die Trümmer der deutschen E-Auto-Politik, das Haushaltschaos trübt die Aussichten. Die Branche klammert sich umso stärker an die Verbrenner von.. Quelle: Spiegel
Kauft man ein Elektroauto, muss man es verteidigen. Die Skepsis ist immer noch groß und Deutschlands Elektrowende lahmt. Über die "german Reichweiten-Angst", Langstreckenerfahrungen und was Fachleute.. Quelle: Augsburger Allgemeine
Neben der Verbrenner- und der vollelektrischen Version, gibt es das kleine SUV nun auch als Mildhybrid. Der Bestellstart ist bereits für Ende November geplant. Quelle: Motorsport-Magazin
Retro-Mittelklasse von Hyundai auf Steroiden ohne Nebenwirkungen, gibt es das? Der Konzern zeigt mit dem Ioniq 5 N, wie es geht und erstürmt den Gipfel automobiler Spaßkultur rein elektrisch. Aber.. Quelle: n-tv.de
China setzt auf Elektroautos, gibt aber im Gegensatz zu deutschen Herstellern den Verbrenner keineswegs auf. Auch Chery plant seinen Sprung nach Europa. Was kann die kompakte Mittelklasselimousine.. Quelle: Focus Online
Zäher Abschied vom Diesel: Kauf von E-Autos für Bezirksmitarbeiter läuft schleppend. In Pankow erlebt die Fahrrad-Lösung einen Schub. Quelle: Berliner Morgenpost
Elektroautos sind zu teuer? Den Dacia Spring Electric gibt es schon ab 15.000 Euro – in SUV-Optik. Der Test zeigt: Energieeffizienter geht kaum. Leider gibt es ein Aber. Quelle: ZEIT Online
Mit e-Power will Nissan die Elektro- und die Verbrenner-Welt sinnvoll verbinden. Ob das gelingt und warum ein E-Auto Benzin tanken muss, zeigt der Test von FOCUS online.Von FOCUS-online-Redakteur.. Quelle: Focus Online
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