Astrophysiker Harald Lesch kritisiert die Klimapolitik scharf. Dieselrabatte hält er für überholt. Stattdessen setzt er klar auf E-Mobilität und Wärmepumpen als zentrale Technologien der Zukunft. Quelle: CHIP Online
Audi wollte mit geraden und ungeraden Modellnummern zwischen Verbrennern und E-Autos trennen. Das Konzept überzeugte Kunden jedoch nicht. Nun räumt der Hersteller den Fehler ein und ändert seine.. Quelle: CHIP Online
Die Klimaanlage gilt im E-Auto als Reichweitenfresser. Experten stellen nun klar: Ein anderer Einflussfaktor kostet deutlich mehr Energie und verkürzt die Reichweite spürbarer als viele Fahrer.. Quelle: CHIP Online
Der ADAC hat seine Bestenliste für Elektroautos aktualisiert. Vom Kleinwagen bis zur Oberklasse zeigen wir die jeweils drei besten Modelle und welche E Autos aktuell besonders überzeugen. Quelle: CHIP Online
Stellantis erschreckt die Börse mit einer Milliardenabschreibung. Der Konzern vollzieht in den USA eine Kehrtwende bei E-Autos. Der Aktienkurs bricht ein. Quelle: n-tv.de
Auf dem wichtigen Markt Nordamerika hatte die Mutter von Opel, Chrysler und Fiat ohnehin Probleme. Dass US-Präsident Trump die E-Auto-Prämie streicht, erschwert die Lage. Quelle: Tagesspiegel Auch berichtet bei •ZEIT Online
Mit guter Anbindung kommt der Ausbau der Ladeinfrastruktur in Schwung. Welche Bedeutung der Standort für die Stadtentwicklung hat. Quelle: abendblatt.de
Um die Elektromobilität für den Massenmarkt attraktiv zu machen, muss vor allem eine zentrale Herausforderung überwunden werden: die Kosten. Warum chinesische Hersteller deutlich günstiger bauen.. Quelle: CHIP Online
Der Microlino gilt als sparsames Stadtauto mit klaren Vorteilen. Doch ausgerechnet neue EU-Pläne zur Förderung von E-Autos könnten das Konzept ins Abseits drängen. Quelle: CHIP Online
Seit 2026 gilt die neue Euro-7-Norm. Sie verschärft Vorgaben zu Abgasen, Reifenabrieb und Batterien. Für Verbrenner und Elektroautos hat das spürbar unterschiedliche Folgen. Quelle: CHIP Online
Die beiden größten Autokonzerne Europas verlangen von der EU mehr Privilegien für Elektroautos, die in Europa gebaut wurden. Nötig sei eine "Made in Europe"-Strategie. Quelle: ZEIT Online
Mehr Jobs, mehr Innovation: VW und Stellantis wollen mit einem EU-Label die Autoindustrie fit für die Zukunft machen. Was steckt hinter den „Made in Europe“-Kriterien für E-Autos? Quelle: Tagesspiegel
Die neue E-Auto-Prämie ist fix: Sie spült Käufern von E-Autos bis zu 6.000 Euro in die Kasse. Das macht E-Autos im Kauf, aber insbesondere im Leasing sehr erschwinglich. Der Bonus ist von Einkommen.. Quelle: CHIP Online
Der staatliche Zuschuss macht neugierig auf E-Autos: Online-Kfz-Händler verzeichnen deutlich mehr Anfragen, Websitezugriffe seien teils um über tausend Prozent gestiegen. Kaufen wollen die meisten.. Quelle: Spiegel
Der japanische Autozulieferer Astemo hat einen neuen Elektromotor präsentiert, der vollständig auf Seltene Erden verzichtet. Dennoch soll der Antrieb laut Hersteller vergleichbare Leistungen zu.. Quelle: CHIP Online
Zweimal jährlich prüft der norwegische Automobilclub im „El Prix“ die realen Reichweiten moderner E-Autos. Beim aktuellen Wintertest sorgte ausgerechnet das teuerste Modell gleich in zwei.. Quelle: CHIP Online
In Deutschland sind im Jahr 2025 mehr Elektroautos und Plug-in-Hybride produziert worden als jemals zuvor. Weltweit ist das Land der zweitgrößte Produktionsstandort. Quelle: ZEIT Online
Die EU steht vor Herausforderungen bei der Sicherstellung der Versorgung mit Rohstoffen, die für ihre Klimaziele notwendig sind. Laut einem Bericht des Europäischen Rechnungshofs haben die bisherigen.. Quelle: Focus Online
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