Die Ladeinfrastruktur in Deutschland ist schneller gewachsen als der Bestand an E-Autos. Dadurch kämpfen Anbieter stärker um die Auslastung ihrer Ladesäulen. Quelle: Focus Online
Die Neuzulassungen von E-Autos erreichen einen Rekordwert. Der Irankrieg und hohe Treibstoffpreise beschleunigen die Entwicklung. Doch die Hauptgründe liegen anderswo. Quelle: Basler Zeitung
Einigung bei E-Autos: China soll in der EU Mindestpreise statt Strafzölle bezahlen
Brüssel hat neue Leitlinien für E-Autos aus China veröffentlicht. Demnach sollen chinesische Hersteller in.. Quelle: euronews (auf Deutsch) -
Großbrand in Tesla-Autohaus zerstört Dutzende E-Autos
Ein großer Brand in einem Tesla-Autohaus nahe Marseille zerstörte Dutzende Elektroautos. Die Behörden ermitteln vor Ort wegen möglicher.. Quelle: euronews (auf Deutsch) -
In schrottreifen E-Autos steckt eine kleine Mine von Rohstoffen. Ein kleines Startup in Norddeutschland will mit dem Recycling von Lithium-Ionen-Batterien Geld verdienen. Versicherungen und.. Quelle: DW (Deutsch) -
Reine Benzinfahrzeuge halten immer noch den größten Einzelanteil in der EU, aber im Jahr 2023 waren immerhin 48,3 % der insgesamt 10,7 Millionen in der EU neu zugelassenen Fahrzeuge Hybrid- und.. Quelle: euronews (auf Deutsch) -
In der Regel sind öffentliche Ladesäulen am rechten Straßenrand platziert – jedoch ist bei einigen E-Autos der Ladeanschluss genau dort, wo er am weitesten vom Ladepunkt entfernt ist. Ist es.. Quelle: CHIP Online
Der Iran-Krieg geht von seinem Beginn an mit großer Disruption auf dem internationalen Energiemarkt einher. Vom explodierenden Ölpreis profitieren nicht nur Ölkonzerne. Auch die Green-Tech-Branche.. Quelle: ORF.at
Wegen des Irankriegs gingen die Autoverkäufe in China zuletzt merklich zurück – im Jahresvergleich um mehr als 20 Prozent. Besonders hart trifft es die Verbrenner. E-Autos können den Verlust nicht.. Quelle: Spiegel
Chinesische Autohersteller bringen jeden Monat Hunderttausende Fahrzeuge auf den Weltmarkt. Die Exporte sind aktuell besonders wichtig, weil der heimische Markt einbricht. Bei der Klimafreundlichkeit.. Quelle: n-tv.de
Viele Elektroautos tragen ein „E“ am Ende des Kennzeichens. Pflicht ist das aber nicht. Manchmal fehlt der Buchstabe aus einem simplen Grund. Quelle: CHIP Online
Volkswagen kämpft schon länger mit Problemen: Der Umstieg auf E-Autos läuft schleppend, besonders chinesische Hersteller mischen längst auch den Markt in Europa auf. Der sächsiche.. Quelle: n-tv.de
Beschlossen wurde sie schon Anfang des Jahres, nur beantragt werden konnte sie noch nicht: Nun startet die Förderung für E-Autos. Die Details. Quelle: abendblatt.de Auch berichtet bei •Berliner Morgenpost
Dank Kaufprämie und hoher Benzinpreise liegen E-Autos bei den Neuzulassungen in Deutschland vor Benzinern. Nach Auslaufen der Förderung werde der Elektro-Absatz jedoch wieder einbrechen,.. Quelle: n-tv.de
Die deutsche Fahrzeugbranche steht dem Umstieg auf E-Autos viel aufgeschlossener gegenüber als angenommen. Innovationsforscher warnen jedoch vor Unternehmen, die den Umbruch ausbremsen. Quelle: Spiegel
Beim Unternehmen Schaeffler ist wegen höherer Nachfrage nach E-Autos der Umsatz gestiegen. In der Folge legte auch die Aktie des Unternehmens an Wert zu. Quelle: ZEIT Online
VW plant offenbar hohe Investitionen, um sein Stammwerk in Wolfsburg zu modernisieren. Im Fokus soll eine kostengünstigere Produktion von E-Autos stehen, um diese bezahlbarer zu machen. Quelle: Focus Online
Elektroautos gelten als kostengünstig im Betrieb, doch beim Laden warten Kostenfallen, die zahlreiche Fahrer unterschätzen. Drei Faktoren können die Stromrechnung unmerklich ansteigen lassen. Quelle: CHIP Online
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