Wenige Tage vor dem Auftakt der Formel-1-Saison gibt es keine Einigung für frei empfangbare Rennen. Sky Deutschland hält die Rechte. Quelle: Berliner Morgenpost
Es ist ein ehrgeiziges Ziel, das sich die Formel 1 gesetzt hat. 2030 will die Königsklasse die CO2-Emissionen auf netto Null gesenkt haben. Quelle: Motorsport-Magazin
Wer Formel-1-Rennen im Free-TV sehen will, muss weiter warten. Sky hält die Rechte, ein Vertrag für frei zugängliche Übertragungen steht wenige Tage vor dem Start aus. Quelle: kicker
Die ersten Testfahrten des neuen Formel-1-Teams Cadillac waren kein Spektakel. Pace schlecht, Zuverlässigkeit mau - Teamchef und Fahrer ordnen das aber anders ein. Quelle: Motorsport-Magazin
Zum ersten Mal wird die Kurve einer Formel-1-Strecke den Namen von zwei Frauen tragen. Eine davon ist die deutsche Renningenieurin Laura Müller vom Haas-Team. Quelle: Focus Online
Ein Batterie-Reglement, das nicht von Rennfahrern geschrieben wurde, sondern vom Zeitgeist, spaltet die Formel 1. Es begünstigt nicht die instinktivsten Piloten, sondern die schlausten. Quelle: sueddeutsche.de
McLaren-Teamchef Andrea Stella forderte drei Regeländerung. Die Formel 1 reagiert auf einen vierten Punkt und klärt Details beim Start. Was ist mit Stellas restlichen Forderungen? Quelle: Motorsport-Magazin
Oscar Piastri nennt keinen "bestimmten Grund" dafür, warum Manager Mark Webber künftig nicht mehr bei allen Formel-1-Rennen vor Ort sein wird. Doch 2025 lieferte bereits erste Signale. Quelle: Motorsport-Magazin
Die Formel 1 hat eine Männerbastion eingerissen: Zur neuen Saison werden zwei Frauen Namenspatinnen von Rennkurven. Eine der Geehrten ist die Deutsche Laura Müller. Quelle: Spiegel
Cadillac setzt auf Colton Herta als dritten Piloten in der Formel 1 – und schraubt die Erwartungen an seine Leistung direkt hoch. CEO Dan Towriss verrät, warum nicht nur die Formel-2-Resultate.. Quelle: Motorsport-Magazin
90er-Vibes bei Williams: Das Team vereint für 2026 die alten Teamkollegen Damon Hill und Jacques Villeneuve als Formel-1-Botschafter. Jamie Chadwick bleibt mit dabei. Quelle: Motorsport-Magazin
Das hat es noch nicht gegeben. Eine Kurve einer Formel-1-Strecke wird den Namen von zwei Frauen tragen. Eine davon kommt aus Deutschland. Quelle: kicker Auch berichtet bei •Tagesspiegel
Die Formel-1-Testfahrten wurden für Aston Martin zum Problem-Marathon. Mike Krack nimmt mehrere Baustellen am Auto ins Visier. Quelle: Motorsport-Magazin
Probleme und Ausfälle bremsten Isack Hadjar in der Vorbereitung aus. Doch vor dem Formel-1-Saisonstart in Australien zeigt sich der Red-Bull-Pilot gelassen. Quelle: Motorsport-Magazin
Vorhersagen in der Formel 1 fallen immer schwer. Diese Saison beinhaltet aber wegen der Regelzäsur so viele Unbekannte wie lange nicht mehr. Quelle: Tagesspiegel
Yuki Tsunoda kehrte in San Franciso zurück ins F1-Cockpit. Doch sein Red Bull RB7 fing unerwartet Feuer. Tsunoda musste das Vettel-Weltmeister-Auto verlassen. Quelle: Motorsport-Magazin
Die Laune bei Ferrari ist bei den Testfahrten der Formel 1 2026 wieder richtig gut. Lewis Hamilton will Desaster-Jahr hinter sich gelassen haben. Neustart mit kritischen Faktoren. Quelle: Motorsport-Magazin
Trotz der Kritik an den neuen Autos schließt F1-CEO Stefano Domenicali einen Abschied von Max Verstappen aus: Er liebt die Formel 1. Rücktritt von Alonso oder Hamilton auch unwahrscheinlich. Quelle: Motorsport-Magazin
Wer hat das beste Formel-1-Design der Saison 2026? Mercedes und Audi stehen hoch im Kurs, verpassen aber den Sieg. Die Entscheidung der Leser von Motorsport-Magazin.com fällt eindeutig aus. Quelle: Motorsport-Magazin
Solche Ansagen kamen vom Rekordweltmeister schon lange nicht mehr. „Für einen Moment habe ich vergessen, wer ich bin“, schreibt Lewis Hamilton. Der neue Ferrari macht dem Briten mächtig Mut. Quelle: Tagesspiegel
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