Venedig will Kreuzfahrtschiffen die Fahrt an der historischen Altstadt entlang verbieten.
Schiffe mit mehr als 55.000 Tonnen mĂŒssen kĂŒnftig eine andere Route in der Lagune nehmen und am Festlandshafen in Marghera anlegen.
Ăber den Infrastrukturplan war 18 Monate diskutiert worden, bevor örtliche Behörden und die italienische Regierung ihn absegneten.
Die UNESCO forderte bereits 2016 Grenzwerte fĂŒr Riesenschiffe, um das Weltkulturerbe zu schĂŒtzen.
âDer Plan wurde fast einstimmig angenommen, nur die Gemeinde von Chioggia stimmte dagegen.
Es reicht, dass der Unesco und der Welt klar ist, dass wir eine Lösung fĂŒr die groĂen Schiffe in der Lagune haben, die mit der Region und der Regierung abgestimmt ist.
Ich denke, es ist ein Erfolg fĂŒr die BĂŒrger Venedigs, die darĂŒber abgestimmt haben.
Wir haben sehr detailliert erklĂ€rt, wie wichtig es ist, den Industrie-, Produktions- und Handelshafen von Venedig nicht sterben zu lassen, sondern ihn weiter zu entwickelnâ, sagte Venedigs BĂŒrgermeister Luigi Brugnaro.
Umwelt- und KulturschĂŒtzer wie das Anti-Kreuzer-Komitee âNo grandi Naviâ kritisieren den Plan: Denn das Verbot gilt erst in drei oder vier Jahren.
So lange dauert es, bis das neue Hafenterminal fertig ist.
AuĂerdem dĂŒrfen jetzt Riesenkolosse mit mehr als 96.000 Tonnen in die Lagune einfahren.
Die waren vorher â dank einer freiwilligen SelbstbeschrĂ€nkung â verboten.
Mit einer Bevölkerung von 55.000 Einwohnern beherbergt Venedig bis zu 60.000 Touristen tÀglich.
In den vergangenen Jahren wehren sich Venezianer zunehmend gegen den Massentourismus.
âVenedig, welch seltsame Stadt, in der die Vögel zu FuĂ gehen und die Löwen fliegen.â Ab 2019 sind diese Schiffe in #Venedig verboten⊠pic.twitter.com/RO3JW22lCpâ Nordland (@EikeUkena) 8.
November 2017