Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Das Fahrwerk - Dynamik auf neuem Level

Der neue Audi RS 3 ist das erste Modell der Marke mit Torque Splitter.

Diese Technologie ermöglicht eine aktive, vollvariable Momentenverteilung zwischen den Hinterrädern.

Anders als das bisherige Hinterachsdifferenzial mit vorgeschaltetem Lamellenkupplungs-Paket nutzt der Torque Splitter je eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung an der jeweiligen Antriebswelle.

So wird das passende Moment an der Hinterachse kontinuierlich optimal verteilt.