Der Krieg in Nahost beeinträchtigt die weltweite Ölversorgung, Fluggesellschaften bekommen das in Form von stark gestiegenen Kerosinpreisen zu spüren. Teilweise haben Airlines den Kostensprung an Passagiere bereits weitergegeben. Dass andere folgen, ist Fachleuten zufolge nur eine Frage der Zeit, schließlich macht Treibstoff im Schnitt ein Viertel der Betriebsaufwendungen aus. Dazu kommt, dass der Luftraum über vielen Ländern gesperrt ist und Flugzeuge umgeleitet werden müssen. Die Routen werden damit länger und kostenintensiver.
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