Um mehr elektrisch betriebene Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, verlängert der Bundestag die steuerliche Erleichterung. Neben Lockerungen beim Verbrenner-Aus diskutiert die Bundesregierung auch.. Quelle: Spiegel
Experten sind sich sicher: Der Emissionshandel wird das Ende des Verbrenners besiegeln. Trotzdem gibt die Politik ihm noch eine Chance – aus gutem Grund. Quelle: ZEIT Online
Opels Erfolgsgarant Astra setzt seinen Weg elektrisch fort. Und das - ungewöhnlich - sogar auch als Kombi. Die treuen Astra-Liebhaber will er mit niedrigem Verbrauch und schickem Design vom Verbrenner.. Quelle: DW (Deutsch) -
Opels Erfolgsgarant Astra setzt seinen Weg elektrisch fort. Und das - ungewöhnlich - sogar auch als Kombi. Die treuen Astra-Liebhaber will er mit niedrigem Verbrauch und schickem Design vom Verbrenner.. Quelle: DW (Deutsch) -
Die Autoindustrie will den Verbrenner mit E-Fuels, klimaneutralem Treibstoff, retten. Eine gute Idee? Nicht wirklich: Die Effizienz von E-Fuels ist so gering und ihr Preis so hoch, dass sie auch als.. Quelle: DW (Deutsch) -
Die Europäische Union hat eines der ehrgeizigsten und weitreichendsten Elemente ihres Green Deals auf den Weg gebracht: ein Verbot des Neuverkaufs von Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035. Quelle: euronews (auf Deutsch) -
Die EU-Kommission hat im Streit mit Deutschland um das Ende der Autos mit Verbrenner-Motoren eine Einigung erziehlt, die Verkehrsminister Wissing als seinen Erfolg ansieht. Quelle: euronews (auf Deutsch) -
Die Autoindustrie atmet auf: Die Kaufprämie kehrt nicht nur für E-Autos zurück, sondern auch Plug-in-Hbyride. Die EU deutet eine Aufweichung des Verbrenner-Aus' an. Kapituliert die Politik vor den.. Quelle: n-tv.de
Deutscher Umbau statt Neukauf: Verbrenner-Busse lassen sich günstig zu E-Bussen umrüsten – sauberer und deutlich billiger als neue Modelle. Doch trotz klarer Vorteile bleibt die Nachfrage.. Quelle: CHIP Online
Ab 2035 dürfen Autobauer in der EU keine klassischen Verbrenner neu verkaufen. Die Branche warnt vor einem Einbruch, eine Studie bestätigt die Prognose. Doch selbst die Lockerung der Regelung würde.. Quelle: n-tv.de
Das Verbrenner-Aus werde die „schmerzhafte Schrumpfung“ von Europas Autobauern deutlich verstärken und sie tief in die roten Zahlen drücken, warnen Ökonomen. Bei E-Autos sei man China deutlich.. Quelle: Tagesspiegel
Die EU-Kommission will auf Druck von Bundeskanzler Merz das Verbrenner-Aus aufweichen. Das könnte den deutschen Autokonzernen helfen, aber wohl nur kurz. Quelle: Spiegel
Vor fünf Jahren führte Fiat den elektrischen 500 ein, doch der hohe Preis machte ihn für viele Kunden im Kleinwagensegment trotz seines Retro-Designs unattraktiv. Nun bringt der italienische.. Quelle: CHIP Online
Die EU-Kommission rückt vom Verbrenner-Aus ab und signalisiert, auch nach 2035 dürfen neue Verbrenner zugelassen werden. Was ein Brief von Kanzler Merz damit zu tun hat. Quelle: CHIP Online
Die EU schaltet endlich vom Betonkopf-Modus in den Realitäts-Modus um und will ihre ideologische Verbotspolitik korrigieren. Das Ganze nützt den Autokäufern aber nur, wenn er künftig echte.. Quelle: Focus Online
Mazda entwickelt einen Verbrenner, der statt CO₂ auszustoßen sogar aus der Luft aufnehmen soll. Gelingt der Durchbruch, könnte dieser Motor klassische Antriebe grundlegend verändern. Quelle: CHIP Online
Deutschland will das strenge europaweite Verbot für neue Verbrenner-Autos im Jahr 2035 kippen. Ein EU-Kommissar macht der Bundesregierung Hoffnung. Doch am Ende hängt Merz von einer alten Rivalin ab. Quelle: Tagesspiegel
Neue Details zu US-Angriffen auf Boote werfen eine brisante Frage auf. Die stellt sich auch für Verteidigungsminister Pete Hegseth. Und: Aus für das Verbrenner-Aus? Quelle: ZEIT Online
Die EU-Kommission erwägt offenbar, auch herkömmliche Verbrenner nach 2035 weiter zu erlauben. Der Autoindustrie wäre damit geholfen – dem Klima nicht. Quelle: ZEIT Online
Die deutsche Politik hadert mit dem Verbrenner-Aus, Trumps Amerika steuert zurück in die Benzinära. Und doch könnte 2025 das Jahr sein, in dem sich Elektroautos unaufhaltsam durchsetzten. Quelle: Spiegel
Zum ersten Mal stellt die Kommission das Null-Emissionen-Dogma infrage – das könnte Europas Autoindustrie retten. Auslöser fürs Umdenken ist die katastrophale Lage der deutschen Autoindustrie. Quelle: Focus Online
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