Der neue Mercedes-Benz EQS - die Aerodynamik

Das Purpose-Design mit glattem Unterboden und meist geschlossener Kühlerjalousie sowie die günstige Grundform mit Coupé-Dach und viel Länge waren eine gute Ausgangsbasis für die Strömungsoptimierung.

Mit viel Akribie konnten die Aerodynamiker in enger Kooperation mit den Designern den neuen Rekord-cw-Wert 0,20 erzielen.

Die Stirnfläche des EQS beträgt 2,51 m2.

Daraus ergibt sich ein effektiver Luftwiderstand ab 0,5 m².